性价比没有最高只有更高，国产摩托车行业很好的诠释了，所谓的上限和下限就是用来打破的。高举性价比牌尝到甜头的无极，2026年继续着这条路线。1月23日，无极DSX系列的新成员DS500X宣布上市，这台车的价格继续了DSX系列的高性价比特点，而且还再次击穿了行业底线。
无极DS500X售价26,999元，三箱版加2500元，这个价格所缔造出的性价比，将原本属于500cc级别ADV的性价比防线再次撕开，如此定价简直就是“耍流氓”，大厂也好小厂也罢处于这个级别的ADV都将受到冲击。外观风格依然DSX
外观跟DS625X一样没有多大差别，不过新的红白蓝版画比较有新鲜感，在目前500cc级别ADV当中，DS500X的这个外观，以及DS525X、DS625X的颜值是公认的好看，同时在整个国产ADV车型阵容当中，也是名列前茅的存在。部分配置换装国产品牌
无极DS500X之所以能够进一步拉低价格门槛，很大一部分原因是换掉了KYB、Nissin这些国际大品牌的配套。DS500X配备了由渝安提供的，全可调的倒立式前减震，可调节的中置多连杆后减震。
刹车卡钳换上了泰斯克的卡钳，这个品牌在凯越哦车型上比较多见，虽然是国产品牌，但是经过市场市场验证。前19后17寸的钢丝辐条轮，搭配的是正新的拉力轮胎。其他功能配置
除了减震刹车品牌的变动之外，无极DS500X的其他配置也并不低。配备了原厂护杠，原厂车把护手，原厂射灯，手动可调的风挡。
7寸的彩色LED仪表，虽然不及TFT屏幕的功能那么丰富，但不再惧怕阳光直射，而且尺寸更大显示效果更直观。同时还支持简易导航，提供两种骑行模式，以及胎压显示。在仪表两侧，分别是点烟器和USB充电接口。
还有带背光车把按键，不过车把按键而且TCS和ABS都有单独的开关去控制，方便在骑行当中随时开启和关闭，车把按键的操作逻辑也非常直观，易上手。
阶梯式的厚实坐垫是DS500X的一大亮点，座高数据810mm，因为较为合理的人机三角设计以及坐垫前端和车身部分的收窄，腿部下放的位置刚好在发动机后面车身最窄的地方，实际体感坐高大概在780-790的样子。
油箱容量18升，跟DS625X的容量相同，这个油箱不算大，续航能力可以参考DS525，参考车友反馈的数据，大概在400-450公里之间。发动机性能
无极DS500X，搭载KEL525直列双缸水冷发动机，这个机器推向市场三年多了，成熟性和稳定性大家也有目共睹。也是很多小品牌的采购对象。性能方面，最大功率41kw，最大扭矩50.5Nm，动力也是相当不错的。发动机底下有配备大面积金属下护板，最小离地间隙200mm。为了提升舒适性DS500X还对整车的震动进行了优化，更适合长途骑行。不只是性价比高
无极DS500X，看似是对配置进行更改以此换来低价门槛，但无极对供应商的要求还很高的，不管是渝安还泰斯克口碑都还不错，并没有一味的追求低成本。外观，装配，调教这些都延续了DSX系列的高水准，所以DS500X不是停留在表面的性价比高，但是真的能把价格给打下来。
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